Tableau d'analyse des conséquences sur l'environnement
Gestion des mesures environnementales et sociales
Dans le cadre de la réalisation du Projet Autoroute, plusieurs études environnementales et sociales ont été réalisées aux différentes étapes :
- L’évaluation environnementale et sociale du projet réalisée en 2006 par Buursink et disponible en trois volumes :
-Â Emprise
-Â Zone de recasement
-Â Restructuration de PIS
- L’étude environnementale approfondie le l’impact de la décharge de Mbeubeus sur la zone de recasement et La caractérisation des sols de la zone de recasementÂ
- Étude environnementale et sociale détaillée du tronçon d’autoroute
- Étude environnementale et sociale de la zone de recasementÂ
- Rapports mensuels de suivi environnemental des chantiers des tronçons Malick Sy – Patte d’Oie et Patte d’Oie – Pikine Â
Pour ce qui du tronçon d’autoroute, un certain nombre d’impacts ont été identifiés avec les différentes mesures de bonification pour les impacts positifs et d’atténuation des impacts négatifs.
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Impacts |
Mesures de bonification |
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Construction |
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Activités génératrices de revenus pour les populations locales au cours des travaux |
· Favoriser le recrutement au niveau local · Encourager l’emploi des ouvriers locaux (clause dans le contrat) · Encourager l’établissement des contrats avec les associations de jeunes des quartiers riverains |
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Possibilité de nouveaux emplois avec la société de gestion et d’entretien de l’autoroute |
· Encourager l’emploi des PME/GIE locaux par la sous-traitance de certaines activités. · Appui aux PME par la formation et la facilitation de l’accès aux crédits |
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Intensification des activités économiques et commerciale autour des chantiers (restauration, etc.) |
Aménager des aires spécifiques et organise les activités autour des chantiers pendant les travaux |
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Exploitation |
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Bon niveau de service de la route |
Assurer l’entretien courant et périodique des infrastructures routières |
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Désenclavement des localités traversées Augmentation des potentialités d’offre de transport en commun Facilitation d’accès aux infrastructures urbaines (hôpitaux, centres administratifs) |
Promouvoir la création des lignes nouvelles de transport (DDD) Installer une voirie et des systèmes de transport adaptés aux localités |
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Préservation de l’environnement notamment l’hygiène du milieu |
· Amélioration de la sécurité des biens et des personnes ; amélioration du cadre de vie des populations notamment en restructurant la zone · Mettre en place des systèmes performants de gestion des ordures ménagères |
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Amélioration de la santé publique et des activités socioéducatives |
· Meilleur accès aux structures sanitaires intérieures et extérieures en procédant à la restructuration · Acheminement rapide des moyens de secours en cas de sinistre · Meilleurs accès aux structures éducatives et de formation |
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Mesures globales d’atténuation des impacts négatifs
Tableau 15 Tableau de synthèse du PGE
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| Activités | Sources | Impacts Négatifs | Mesures d’atténuation |
| Libération de l’emprise  |
· Abattage d’arbres · Acquisition de terrain · Balisage des travaux · Travaux mécanisés de préparation du terrain |
· Démolition d’habitations | · Indemnisation/compensation |
| · Déplacement de populations | · Réinstallation dans la zone de recasement | ||
| · Pertes d’activités et de sources de revenus | · Indemnisation/compensation · Aménagement de site d’activités |
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| · Réduction du couvert végétal · Erosion des sols |
· Respect du tracé · Implication des Services forestiers · Reboisement compensatoire · Impenses relatives aux abattages |
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| · Perturbation des us et coutumes · Perturbation activités riveraines |
· Information et sensibilisation · Accompagnement social |
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| · Perturbation du drainage des eaux | · Maintenir l’écoulement des eaux | ||
| · Rejet anarchiques des déchets solides et des déblais | · Evacuation des déchets solides et des déblais vers des sites autorisés | ||
| · Séparation des communautés · Perturbation de la circulation |
· Information et sensibilisation · Ouvrages temporaires de circulation · Signalisation, passages, passerelles · Organisation du trafic par la Police |
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| · Perturbation des réseaux des concessionnaires | · Coordination avec les services concernés · Information des populations · Remise en état diligente des réseaux |
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| Forêt classée de Mbao  |
· Destruction du couvert végétal, de l’habitat faunique · Perturbation activités économiques |
· Indemnisation/compensation · Concertation/implication IREF dans le suivi · Aménagement intégré des parties restantes |
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| Installation et mise en service de la base vie | Occupation de zones forestières (FC Mbao) | · Déboisement et réduction du couvert végétal | · Implication des Services forestiers · Reboisement compensatoire · Aménagement après les travaux |
| Déversement des huiles et eaux usées, Rejet de déchets solides |
· Contamination des eaux et des sols | · Collecte et recyclage des huiles usagées · Collecte et évacuation des déchets solides · Installations de sanitaires appropriées |
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| Occupation de terrains privés ou agricoles | · Conflits sociaux · Perte de cultures ou de terres agricoles |
· Choix des sites en rapport avec propriétaires ou Collectivité locale · Aménagement des sites après usage |
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| Mauvaise protection du personnel | · Gènes/nuisances par le bruit, la poussière et les gaz · Accident de travail |
· Responsable Hygiène Sécurité (HSE) · Equipements de protection · kit pour les premiers soins · Sensibilisation du personnel |
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| Mauvaise signalisation du chantier | · Collusion des engins avec les autres usagers | · Signalisation et sensibilisation | |
| Repli de chantier | · Conflits sociaux avec populations | · Remise en état des lieux · Cession des installations |
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| Recrutement de personnel de chantier | Présence d’une main d’œuvre étrangère | · Conflits avec populations locales | · Recrutement prioritaire sur place · Privilégier l’approche HIMO |
| · Braconnage dans la forêt de Mbao | · Sensibilisation du personnel de chantier · Surveillance par les services forestiers |
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| · Propagation des IST/SIDA | · Sensibilisation (personnel /population) · Distribution de préservatifs (chantier) |
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| Installation des centrales de bitume et de concassage | · Occupation de zones agricoles/ forestières · Emission des de bruit, gaz et poussière · Déversements liquides et solides · Proximité avec zone d’habitation |
· Destruction du couvert végétal · Destruction d’habitat faunique (forêt classée de Mbao) |
· Choix judicieux du site d’implantation · Implication des Services forestiers · Reboisement compensatoire |
| · Réduction des aires cultivables | · Choix judicieux et autorisé des sites · Aménagement des sites après travaux |
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| · Pollution atmosphérique · Affections respiratoires |
· Choix judicieux du site d’implantation · Protection du personnel · Sensibilisation populations riveraines |
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| · Contamination des eaux et du sol | · Dispositif de protection et de collecte des huiles (Voir clauses environnementales) | ||
| Ouverture et exploitation des zones d’emprunt et des carrières | Déboisement | · Réduction du couvert végétal · Erosions des sols exposés |
· Exploitation carrières et emprunts autorisée |
| Mauvaise signalisation | · Risques d’accidents | · Signalisation et sensibilisation | |
| Emissions de poussière | · Affections respiratoires | · Protection du personnel · Arrosage régulier des rampes de distribution (station de concassage) |
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| Occupation de sites privés ou agricoles | · Dégradation de terres agricoles · Conflits sociaux |
· Exploitation carrières et emprunts autorisée · Accord préalable de ayant-droits · Réhabilitation après les travaux |
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| Voies de déviations | Destruction de végétation et zones de cultures | · Réduction du couvert végétal · Réduction des aires cultivables |
· Choix judicieux des tracés · Aménagement des sites après travaux |
| Fouilles et mise en forme plate-forme
Terrassement Ouvrages d’art |
Emission des particules de poussières | · Risque de pollution atmosphérique | · Protection du personnel · Entretien régulier des engins · Arrosage régulier des voies |
| Circulation de la machinerie | · Erosion des sols · Dégradation aires de cultures |
· Maintien des engins dans l’emprise · Surveillance et sensibilisation |
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| Déversement d’hydrocarbure | · Contamination eaux et sols | · Dispositif de protection et de collecte des huiles (Voir clauses environnementales) | |
| Mauvaise signalisation du chantier | · Perturbation de la circulation · Risques d’accidents |
· Signalisation et sensibilisation | |
| Transport des matériaux | Emission de poussières Mauvais comportement des conducteurs |
· Risque de pollution atmosphérique · Risque d’accidents |
· Protection des véhicules · Surveillance du transport des chargements · Sensibilisation des conducteurs |
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Mise en service de l’autoroute |
Barrière physique constituée par le mur de l’autoroute | · Risque d’inondation des quartiers situés sur la rive droite de l’axe | · Ouvrages de collecte et de drainage des eaux pluviale le long de l’autoroute |
| · Coupure physique et perturbation de la circulation des biens et des personnes | · Ouvrages de franchissement (notamment au droit des écoles, marchés, commerce, centres de santé, etc.) et pour le bétail | ||
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Augmentation du trafic |
· Pollution des gaz et nuisances sonores | · Plantation d’arbre d’alignement tout le long | |
| · Aménagement paysager des terre-pleins · Ouvrages/murs anti-son de sécurisation · Système de suivi de la pollution sonore |
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| · Risques d’accident  |
· Désensablement régulier de la voirie · Plantation d’arbre d’alignement tout le long · Campagnes de sécurité routière · Sensibilisation des riverains |
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| Mesures additionnelles | Effet de coupure | · Difficultés d’accès au centre de santé | · Construction Centre Santé |
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